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產業經濟
接入菜鳥收集的快遞公司正正在如何主宏觀經濟
作者:申慱sunbet官方网 日期:2018-09-23 15:51 

  比如安全標准、對於天天快遞這些上了雲端的快遞而言,幾乎要重塑系統,去使用這套系統及其可能帶來的一些智能產品。

  菜鳥網絡正在歡迎更多的快遞公司加入,並借助雲平台實現更優化的管理方式。菜鳥網絡物流雲負責人、快遞服務部總監孫建介紹,物流雲的作用首先是提供穩定系統,具體而言就是在快遞企業的業務高峰來臨時,“系統可以瞬間擴容,按照使用流量進行付費,降低成本”這個技術優化的典型的場景就是每年的雙11購物節。

  物流公司也希望有必要在保持的前提下納入這個系統。菜鳥網絡提供的數據表明,目前中國每天的快遞包裹中,有70%運行在菜鳥的物流系統上,覆蓋了上千家快遞公司的170萬個快遞員的送貨徑。

  菜鳥項目一直被業內戲稱為“馬雲眼中的最後一個夢”。2015年底,菜鳥網絡在成立2年多後推出了中國首個物流雲平台,這是一個基於雲計算的物流基礎信息服務平台,主要作用在於提供安全穩定的雲設施,幫助快遞企業和物流訂單涉及的所有鏈建立連接、沉澱數據,在此基礎上提供多樣化的智能產品。

  還有一個場景也可以說明物流雲對傳統快遞業務的改變。天天快遞的信息部總監陳東舉了個例子,按照其公司現有的系統,客戶的或投訴等信息傳遞給負責最後一公裡的快遞員時,要先傳回天天快遞,再傳給快遞員;而上新的物流雲則可以“實現客戶和快遞員之間的連接”,讓用戶體驗更好,還能對快遞員起到監管作者用。

  京東和亞馬遜的自建物流模式讓其在用戶體驗方面走在前面,阿裡巴巴正在通過菜鳥網絡補齊這個短板,只不過使用的是模式。

  除了高峰期穩定系統,物流雲在保障信息安全方面也十分關鍵。在2014年12月份到2015年12月份,快遞公司僅信息泄露的案件就多達43起,有上百萬的消費者隱私信息被泄露,物流安全問題對於快遞企業來說也是一大痛點。

  這個春天,悶聲做大事的菜鳥網絡動作頻頻,先是在一個月前完成超百萬人民幣融資,估值400億;之後又宣布拿出10億元啟動“菜鳥聯盟”。

  在此之前,菜鳥網絡已接入了快遞公司、倉配服務商、日日順、蘇寧物流、目標是打造“像水電煤一樣的智能物流網絡”。加入菜鳥網絡的快遞公司通過使用電子面單、四級地址庫等產品對接倉儲、用戶,已經在一定程度上實現了信息化、提高了效率。

  天天快遞在3月成為了這個聯盟中的一員,之後進一步與菜鳥網絡達成合作,將搬到菜鳥網絡的物流雲上。“通過物流雲,我們將天天快遞每天攬收的快遞量提前給天天,天天及時對運能和操作頻次進行調整和部署,來確保干線運輸最大的性價比。派送網點的快遞員能在自己的手機上實時發現自己每天配送的件量,和每一單快遞最優的配送徑。”菜鳥網絡CTO兼快遞事業部總經理王文彬這樣介紹物流雲對快遞業務的影響。申慱sunbet官方网

  “菜鳥”的起飛,恰逢快遞行業集體謀求上市之時。就是想要在管理與技術層面建立一套統一標准。

  比如保障送達時間。上個月菜鳥網絡剛宣布將聯合物流合作伙伴組成菜鳥聯盟,推出當日達、次日達、橙諾達等產品,還提供上門去推、夜間配送、開箱驗貨等服務,計劃年內覆蓋150個城市和10000個品牌。並承諾“說到就到、不到就賠”。

  天天快遞是繼韻達快遞之後第2個將主要業務系統搬上物流雲的快遞公司。這家公司的一位高管告訴鈦記者,物流雲是在阿裡雲的技術基礎上經過優化和調整而來的典型的“行業雲”,更適用於快遞行業或物流行業。相比菜鳥網絡的其他系統,物流雲的“計算能力更強”;此外,通過一些技術手段能提高交互能力,可以提高終端之間、終端與平台之間的連通效率。

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