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新能源汽車:行業合作激烈化 投資機遇集中正在
作者:申慱sunbet官方网 日期:2019-01-14 15:52 

  行業及公司動態交通部:限滴滴兩周整改,未完成前順風車上架;動力電池10月裝機量5.9GWh,普萊德異軍突起;蔚來ES8第一萬線;首席成主座兼CEO去職,蔚來汽車股價再次下跌;通用頒布頒發裁人15% 潮迫近保守汽車財產;寧德時代73億元投鋰電池項目為擴大產能;北汽新能源回應召回:共6升引戶贊揚,毛病並不影響造動結果。產物價錢小幅下滑。本周正極資料市場價錢下調,三元資料市場市場價錢下滑,隱三元資料523市場報價17.5萬元/噸,較上周價錢下調0.5萬元/噸,近期三元資料市場價錢屢次下跌,次如果受上游原料鈷價錢下滑影響,龍頭企業需求照舊興旺,訂單富足,相對高鎳三元資料,通例動力523需求有所削弱。2018年是新能源汽車由政策拔擢向市場化標的目的邁進的轉型之年,正在政策不變後新能源汽車行業成幼動力強勁,本年以來發賣表示繼續火爆,增加較大。久遠來看,國度支撐新能源汽車行業連續康健成幼的計謀持久穩定,保守燃油汽車逐步被代替是大勢所趨,這將持久利好新能源汽車行業。四時度進入新能源汽車發賣旺季,估計整年120萬輛可期。跟著保守燃油車的擴張受阻,加上雙積分政策壓力,估計將來會有更多保守車企插手新能源汽車範疇,新能源整車行業的合作也將更為激烈,這也是行業的必由之。主2018年上半年來看,各大車企雙積分比例相較客歲同期有較為大幅度的提拔。產業經濟咱們以為正在此布景下,新能源汽車財產鏈龍頭型企業將凸顯合作潛力。咱們以為外行業合作激烈化的布景下,財產投資機遇次要集中正在財產鏈龍頭型企業:(1)資本劣勢凸起的鋰電上游資料企業;(2)具有規模劣勢、手藝門檻高並進入新能源乘用車供應鏈的標的;(3)擁有規模合作劣勢的龍頭型整車企業。 持久關心投資標的:杉杉股份、比亞迪。

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