2018/7/5 9:28:48來歷:中國財產成幼鑽研網【字體：】【珍藏本頁】【打印】【封睜】2017年10月汽車行業全體銷量為270萬輛，同比上漲2.0%；此中商用車銷量增速維持較高程度受轎車單月銷量同比下滑影響，2017年10月份乘用車市場表示相對低迷，同比僅增加0.4%；商用車受益基築及房地產投資增加拉植產業經濟需求添加、治超政策戰公交車投標的逐漸展開，真隱14.4%的同比增加率受轎車銷量同比下滑影響，10月份乘用車市場表示低迷，同比增速僅為0.4%；細分市場：除SUV連結13.9%的同比增速外，轎車銷量降落5.4%，MPV戰微客銷量別離大幅下滑18.1%戰24.2%。轎車市場本月表示低迷，10月銷量同比下滑5.4%。此中，各細分市場表示均有所下滑，細分市場內受消費布局升級影響，物流貿易，車降幅擴大、B級車略有下滑、C級車連結相對較好的增速程度；A00級車受益於前期基數小及小型電動車拉動增速回升，A0級車根基維持穩定。德系、日系份額有所提拔，法系、韓系、自主品牌市場市場份額收脹受益BC級轎車、大中型SUV增幅較大的影 響，德系車繼續搶占市場份額，10月銷量同比繼續提拔，動員市場份額同比小幅增加1.4個百分點。受“薩德”事務影響 ，韓系車銷量同比連續下滑，自主品牌市場份額亦有所回落；日系車繼續搶占韓系車市場份額。因設想分歧適中國消費者習慣，及春風雪鐵龍、2017年1-10月中國汽分車銷量及市場份額連續降落合伙品牌車企中，一汽集團受益德系車，上汽集團、廣汽集團受益自主品牌興起連結增加趨向；春風、幼安集團受韓系、法系等品牌拖累，銷量呈隱下滑；北汽集團因自主品牌戰隱代大幅下滑拖累全體銷量。純自主品牌中，吉祥因新品牌市場口碑優良，銷量大幅提拔；雖然英系品牌市場表示較好，但自主品牌降幅較大導致奇瑞汽車銷量呈隱顯著下滑；比亞迪新車推出遲緩，市場份額被其他新能源汽車擠占，宏觀經濟，同比下滑29%；力帆本身產物缺乏合作力，2017年10月銷量重回下滑趨向。跟著乘用車市場脫節需求透支導致的上半年低迷表示，庫存指數較歲首年月大幅下滑，目前已靠近正當程度，全體庫存壓力尚可。受益超載政策等要素影響，中重卡銷量維持上行趨向， 真隱同比約35%的增幅，同時國V尺度奉行導致輕卡銷量上升，動員貨車銷量上漲新能源補助政策大幅退坡對大中客市場的提前透支於上半年消化，公交車投標支持大中客市場，新能源補助退坡傳說風聞或刺激大中客提前消費需求，本月大中客同比上漲；國Ⅴ尺度奉行及上年基數較低導致輕客銷量同比上漲8.2%乘用車方面，新能源積分正式起頭核算並可全額結轉，無效提高車企出產發賣新能源車的踊躍性，10月新能源乘用車真隱109.8%的高速增加；商用車方面，新能源公用車迸發式增加疊加新能源客車補助退坡傳說風聞影響，新能源